2021-11-09 IDC Rennen Assen – Regen und Pech Spielverderber in Assen
Am 11. September stand das Rennen 9 der Internationalen Niederländischen Meisterschaft (IDC) auf dem TT-Kurs von Assen auf dem Programm. Mark van Bunnik (Fastmarky#77), Greg Barnes (Gin-Tonic#67) und Jan Houbraken (The Chaser#35) nahemen teil in die Proclass600 und Gerard Streefland (Bikkel#86) in die Sportclass1000.
Nach dem erfolgreichen TSR-Tag am 9. September konnten am Freitag die Freien Trainings beginnen. Aufgrund einer nassen Strecke am Morgen entschieden sich die Fahrer für ihre Sessions am Nachmittag. Leider endete der Tag und das Wochenende nach nur 2 Runden für Jan Houbraken; sein Motor explodierte kurz vor die „de Bult“ Kurve. Zum Glück ist er schnell zur Seite gefahren, damit wenig Öl auf die Strecke gelangen konnte. Als die Marshalls zu ihm kamen, deutete er an, dass die Ölfahnen geschwenkt werden sollten, aber sie hielten es nicht für nötig. Augenblicke später stürzten 2 Fahrer ab…..
Im Qualifying am Samstag lagen Mark und Greg vorne. Nach dem Qualifying stand Greg auf der Pole Position und Mark auf Platz 8. Das Qualifying ging mit neuen Reifen etwas schneller, aber Greg musste sich mit P2 und Mark mit P7 in der Proclass600-Startaufstellung begnügen. Gerard startete zunächst in der Sportclass1000, fand einen guten Rhythmus und platzierte sich im 1. Qualifying auf P20. Im 2. Qualifying war er 9 Sekunden schneller, was jedoch zu keiner besseren Ausgangsposition führte und er startete von P24 in der Startaufstellung.
Ergebnis Qualifying Dutch Proclass600
Ergebnis Qualifying Dutch Sportclass1000
Rennen Dutch Sportclass1000
Eineinhalb Stunden vor Rennbeginn fiel auf dem TT-Kurs von Assen starker Regen. Von diesem Moment an war es ein Glücksspiel, wie schnell die Strecke trocknen würde und ob mit Slicks oder Regenreifen gestartet werden sollten. Für Gerard Streefland trocknete es nicht genug für sein Rennen und er entschied sich, nicht zu starten.
Ergebnis Rennen Dutch Sportclass1000
Rennen Dutch Proclass600
Eine halbe Stunde vor dem Rennen entschied sich Greg für Regenreifen. Im Beisein des gesamten Teams wurde in Rekordzeit sichergestellt, dass sein Motorrad vor dem Rennen fertig war. In der Aufwärmrunde war die Strecke für Mark noch zu nass. Auf Slicks wollte er das Risiko nicht eingehen und kam zurück in die Boxengasse. Greg platzierte sich auf Platz 2 auf der ersten Startreihe. Das Team erwartete einen weiteren Raketenstart von dem Engländer, aber nichts könnte weiter von der Wahrheit entfernt sein…. Er bewegte sich zunächst nicht viel von seinem Platz und machte dann ein Mega-Wheeley, hielt aber den Anschluss an der Spitze (nach dem Rennen stellte sich heraus, dass er beim Start aus Versehen seinen Boxenbegrenzer eingeschaltet hatte, als er ihn ausschaltete, ging das Motorrad plötzlich von vorne hoch). Nach einer Runde lag Greg auf P3, aber mit einer jetzt schnell abtrocknenden Strecke konnte er auf den Regenreifen keine Faust machen. Einige Fahrer waren auf Trockenwetterreifen oder einer Mischung aus nasser Vorder- und Hinterreifen unterwegs. Am Ende musste sich Greg mit Platz 7 begnügen, hatte aber viel Spaß mit den vielen Rutschen seines Hinterrades während des Rennens.
Ein Wochenende mit Regen und Pech als Spielverderber, aber wir hatten als Team viel Spaß. Zusammen mit der Aussicht auf unser D.A.R.E. – Event in Cartagena nächsten Monat konnten wir dieses Wochenende positiv abschließen.
