2022-10-09 IDC Racing Assen – Ein weiteres Podium und Top-10-Ergebnisse
Nach unserem nassen TSR-Tag am 8. September und einem trockenen freien Trainingstag am 9. September war es Zeit für unser letztes Rennen in diesem Jahr um die Internationale Niederländische Meisterschaft auf der TT-Strecke von Assen. Greg Barnes (Gin-Tonic#67), Jan Houbraken (The Chaser#35), Luc van Gerven (The Bomb#36) und Mark van Bunnik
2022-02-03-07 IDC Racing Nürburgring – Doppelsieg und Top-10-Ergebnisse
Am 2. und 3. Juli wurden Doppelrennen für die Internationale Niederländische Meisterschaft auf der F1-Strecke des Nürburgrings organisiert. Greg Barnes (Gin-Tonic#67, diesmal mit #6), Jan Houbraken (The Chaser#35, diesmal mit #135), Luc van Gerven (The Bomb#36, diesmal mit #363) und Mark van Bunnik (Fastmarky#77), nahmen an diesen Rennen in der Proclass
06.18.2022 IDC Racing Oschersleben – Erfolg bei Tropenhitze
Am 18. und 19. Juni standen für uns die ersten Rennen der Internationalen Niederländischen Meisterschaft (IDC) auf die Strecke in Oschersleben auf dem Programm. Mark van Bunnik (Fastmarky#77) und Greg Barnes (Gin-Tonic#67, dieses Wochenende mit #167), Luc van Gerven (The Bomb#36) und Henk van Asselt (Eagle#68) nahmen an diesen Rennen für
2021-11-09 IDC Rennen Assen – Regen und Pech Spielverderber in Assen
Am 11. September stand das Rennen 9 der Internationalen Niederländischen Meisterschaft (IDC) auf dem TT-Kurs von Assen auf dem Programm. Mark van Bunnik (Fastmarky#77), Greg Barnes (Gin-Tonic#67) und Jan Houbraken (The Chaser#35) nahemen teil in die Proclass600 und Gerard Streefland (Bikkel#86) in die Sportclass1000. Nach dem erfolgreichen TSR-Tag am 9. September konnten
2021-03-04-07 IDC Racing Nürburgring – Sieg, Podest und gute Resultate
Am 3. und 4. Juli war es Zeit für die Rennen 4 und 5 der Internationalen Niederländischen Meisterschaft (IDC), diesmal auf dem F1-Kurs des Nürburgrings. Mark van Bunnik (Fastmarky#77), Greg Barnes (Gin-Tonic#67) und Jan Houbraken (The Chaser#35) nahmen an diesen Rennen für Docshop Racing in der Proclass600 teil. Es war lange